Pan Am - Chronologie 1951-1979

Erste Fluggesellschaft, die Flugzeuge nutze, die speziell für den transatlantischen Flugverkehr in der "Touristenklasse" entwickelt wurden, die Douglas DC-6B.

Pan Am spezifizierte und bestellte die Boeing 707 und die Douglas DC-8.

Mit dem Einsatz von Düsenjets führt Pan Am als erste Fluggesellschaft Economy-Flugpreise ein.

Pan Am läutet in der Luftfahrt das Düsenjet-Zeitalter ein, durch die erste planmäßige Transatlantikverbindung mit einer Boeing 707.

Erste Fluggesellschaft, die planmäßige "Einmal um die Welt"-Flüge mit Düsenjets anbot.

Pan Am stellten als erste Fluggesellschaft die Douglas DC-8 in den Dienst.

Erste Fluggesellschaft, die weltweit einen Transportservice für Güter in der Luft anbieten.

Erste Fluggesellschaft, die 100.000 Transatlantikflüge absolviert hatte.

Erste Fluggesellschaft, die ein computergestütztes globales Buchungssystem entwickelte (PANAMAC).

Erste Fluggesellschaft, welche die Boeing 707-321C (Frachtversion) einsetzte.

Erste Fluggesellschaft, die während Flügen eine Nachrichtenübermittlung via Satellit benutzte.

Erste Fluggesellschaft, die ausschließlich Düsenjets im Frachtluftverkehr einsetzte.

Pan Am gibt die teuerste Flugzeugbestellung in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt in Auftrag: 525 Millionen Dollar für 25 Boeing 747-Jets.

Erste Fluggesellschaft, die vollautomatische Landeanflüge in Liniendienst durchführte.

Erste Fluggesellschaft, die technische Daten der Turbinen und Daten über die Position zum Boden funkte, so dass diese über ein Computersystem weitergeleitet und verarbeitet werden konnten

Erste Fluggesellschaft, die von der FAA die Zulassung erhielt, das Carousel-IV Navigationsträgheitssystem in Ihren Flugzeugen zu verwenden.

Pan Am stellten als erste Fluggesellschaft die Boeing 747 in den Dienst.

Erste amerikanische Fluggesellschaft, die planmäßige Nonstop-Linienflüge zwischen Miami und London anbot.

Erste Fluggesellschaft, die in der Boeing 747 ein System verwendeten um eine Kommunikation via Satellit zu ermöglichen

Erste Fluggesellschaft, die ein System zur automatischen Identifikation von Flugzeugen und deren Positionsbestimmung (Data Link) testeten.

Erste Fluggesellschaft, die einen Wartungsservice speziell für Jumbo Jets eröffnete.

Erste Fluggesellschaft, die planmäßige "Einmal um die Welt"-Flüge mit der Boeing 747 anbot.

Erste Fluggesellschaft, die das von der FAA zertifiziertes System VAM (Visual Approach Monitor) verwendeten, das bei Landeanflügen einen Sichtkontkankt per "Heads-Up-Display" ermöglichte.

Erste Fluggesellschaft, die den bis dahin weltgrößten einzelnen Abfertigungsterminal eröffnete (Pan Am's Worldport, am J.F.K International Airport in New York).

Pan Am setzen als Erste, elektronische Sicherheits- und Überwachungstechnik beim "Boarding" zur Sicherheit der Passagiere ein.

Erste Fluggesellschaft, die im Oberdeck der Boeing 747 einen Service für Speisen und Getränke anbot.

Erste Fluggesellschaft, welche die Boeing 747SP (Special Performance) bestellte.

Erste Fluggesellschaft, die Ihre gesamte Flotte mit dem von der FAA zertifiziertem System GPWS (Ground Proximity Warning System) ausrüsteten, welches bei Unterschreitung einer bestimmten Flughöhe Alarm im Cockpit auslöst.

Erste Fluggesellschaft, an die eine Boeing 747SP ausgeliefert wurde und die planmäßige Linienflüge mit diesem Flugzeugtyp anbot.

Erste Fluggesellschaft, die "Einmal um die Welt"-Flüge mit der Boeing 747SP etablierten.

Pan Am führte erstmalig einen "Einmal um die Welt"-Passagierflug über eine Nord- und Südpolroute durch, anläßlich des 50-jährigen Bestehens von Pan Am.

Erste Fluggesellschaft, die planmäßige Nonstop Flüge zwischen Miami und Paris anboten.

Erste Fluggesellschaft, die "Einmal um die Welt"-Flüge zu einem Pauschalpreis von unter 1000 US-Dollar anboten (999 US-Dollar).

Erste internationale Fluggesellschaft, die eine neuartige Serviceklasse für Geschäftsreisende einführte; die Clipper Class (vergleichbar mit der heutigen Business-Class).